Welche Flugarten gibt es bei Vögeln? Wer war der Schneider von Ulm? Warum haben viele Flugzeuge Winglets? Und wie nachhaltig ist fliegen eigentlich? Vier Wochen lang waren die Achtklässler des Blaulach-Gymnasiums Kusterdingen im NwT-Unterricht diesen Fragen auf der Spur. Doch – wie für das Fach Naturwissenschaft und Technik üblich – blieb es nicht bei der Theorie. In Zweierteams bauten die Schülerinnen und Schüler Wurfgleiter, die durch eine möglichst hohe Gleitzahl weit fliegen sollten. Eine hohe Gleitzahl erreicht man durch guten Auftrieb bei geringem Luftwiderstand. Genau das zeichnet auch Segelflugzeuge aus, weshalb sie weit gleiten können, ohne dafür viel Höhe zu verlieren. Allerdings keine leichte Aufgabe, denn der Bau erfolgte nicht einfach nach Anleitung.Der Traum vom Fliegen
Welche Flugarten gibt es bei Vögeln? Wer war der Schneider von Ulm? Warum haben viele Flugzeuge Winglets? Und wie nachhaltig ist fliegen eigentlich? Vier Wochen lang waren die Achtklässler des Blaulach-Gymnasiums Kusterdingen im NwT-Unterricht diesen Fragen auf der Spur. Doch – wie für das Fach Naturwissenschaft und Technik üblich – blieb es nicht bei der Theorie. In Zweierteams bauten die Schülerinnen und Schüler Wurfgleiter, die durch eine möglichst hohe Gleitzahl weit fliegen sollten. Eine hohe Gleitzahl erreicht man durch guten Auftrieb bei geringem Luftwiderstand. Genau das zeichnet auch Segelflugzeuge aus, weshalb sie weit gleiten können, ohne dafür viel Höhe zu verlieren. Allerdings keine leichte Aufgabe, denn der Bau erfolgte nicht einfach nach Anleitung.„Uns war wichtig, die Theorie so zu vermitteln, dass sich die Teams selbst überlegen können, wie die Tragflächen und das Leitwerk aussehen sollen", so Katharina Hess und Jonathan Pfeil, beides NwT-Lehrkräfte am Blaulach. Gebaut wird dann mit Balsaholz und Depron. Doch ist der Flieger fertig, geht die eigentliche Arbeit erst los. Beim Trimmen wird der Schwerpunkt richtig eingestellt. Mit V-Stellung und Leitwerk kontert man ungewolltes Gieren und Rollen. Man muss viele Testflüge machen, bis alle Parameter gut aufeinander abgestimmt sind.
Dann kommt der große Moment in der Festhalle. Jeweils vier Flieger gegeneinander. Ein möglichst kontrollierter Abwurf. Sobald der Gleiter die Hand verlässt, heißt es Daumen drücken, denn in den nächsten 90 Sekunden zählt der weiteste Versuch. Wer nicht wirft, der sammelt die geworfenen Flieger ein, feuert an oder hilft beim Erfassen der Ergebnisse. Es ist eine großartige Stimmung.
Mit der Siegerehrung geht für die Schülerinnen und Schüler aus der achten Klasse ihr erstes Jahr NwT-Unterricht zu Ende. Ideen für das nächste Jahr gibt es auch schon. „Der Wettbewerb war super, doch ich hätte es mehr gemocht, wenn auch auf die Schönheit des Flugs geachtet wird", sagt zum Beispiel Amy.
